Трасса М-7 «Волга» в районе Владимира уже в 2018 году погрузится в очередной крупномасштабный ремонт.
Опять будем стоять в пробках часами?
Сегодня Управление дороги «Москва-Нижний Новгород» божится, что ситуация, как с участком под Лакинском, не повторится. И необходимости у федерального казённого учреждения для таких заверений прибавилось. Всё-таки речь идёт о капитальном ремонте отрезка пути, пролегающего через Владимир — «Пекинки». С апреля 2018-го по сентябрь 2019-го.
Планируется заменить дорожное покрытие, укрепить обочины, установить барьеры, сделать разделительную полосу и переходно-скоростные полосы и организовать нормальные остановки в Веризино. На время ремонта Упрадор обещает сделать схемы объезда, хотя с учётом расположения ближайших дорог эта задача будет весьма трудоёмкой.
Для Владимира «Пекинка» — одна из важнейших транспортных артерий, по сути, единственный альтернативный путь, как добраться из юго-западной части в Доброе. Недаром, прослышав о планах дорожников, владельцы «железных коней» даже обратились к Путину с петицией на популярном сервисе Change.org: «Руководство ФКУ Упрдор Москва — Нижний Новгород ведёт себя на территории Владимирской области как оккупационные власти, абсолютно не принимая во внимание потребности жителей региона».
Беспокойство вполне обоснованное, потому как у жителей города и региона уже имеется ранее упоминавшийся негативный лакинский опыт. В последние годы многие владимирцы предпочли добиться в столицу по железной дороге, отвергнув вариант с автобусом или «BlaBlaCar» как раз из-за долгих и изнуряющих пробок. Автолюбители тоже быстро сообразили, что лучше уж объезжать через Киржач и Ставрово, чем «наслаждаться» стоянием.
С окончанием работ на лакинском участке трудности не закончились. Так, 9 декабря в Петушинском районе произошла авария, которая привела к многочасовой пробке. Инцидент связан с ремонтом. Из-за наезда КамАЗа на ограждение произошло столкновение с ГАЗ Next, которое закончилось для водителя последнего смертельным исходом.
Ну а если по существу дела, то такого рода ремонты ставят ставят на повестку дня вопрос, решение которого грозит обернуться грандиозным конфликтом: личного автотранспорта должно стать меньше. Даже при наличии политической воли у руководства страны меры, направленные на пересаживание граждан в общественный транспорт, на первом этапе обычно вызывают ропот и требование: «Стройте больше дорог, а не отбирайте у нас машины».
Кирилл Николенко
Фото с сайта — udmnn.ru
