19 ноября перед губернатором Владимиром Сипягиным отчитался и.о. директора ГУП «Владимирский автовокзал» Павел Левин.
Из-за критического состояния владимирского вокзала, долги которого перед перевозчиками на данный момент составляют более 18 миллионов рублей, департамент транспорта Владимирской области разработал стратегию его финансово-хозяйственного оздоровления. Она направлена на «повышение эффективности работы Владимирского автовокзала и качества оказываемых услуг».
2 июля 2019 года на должность директора вокзала был назначен Павел Левин. При нём сократили персонал, убрали автоколонну и отдел общественного питания (они, по данным обладминистрации, приносили ущерб бюджету 15 миллионов рублей в год). Для дополнительного дохода в здании вокзала сдали в аренду пустующие помещения. Руководство вокзала рассчитывает, что это будет приносить доход в размере 1 миллиона рублей.
Кроме этого, для получения дополнительной прибыли с января 2020 года Владимирский автовокзал повысит плату для перевозчиков. Они будут отдавать по 5 рублей с билета и отдельно будут платить за въезд на территорию автовокзала в зависимости от вместимости автобусов и от типа маршрута. За пригородные микроавтобусы класса «ГАЗели» придётся заплатить 73 рубля, за автобусы средней вместительности — 146 рублей, а за транспорт большой вместимости – 219. Расценки на междугородние автобусы составляют 219, 438 и 657 рублей соответственно.
«Мы подсчитали, что теперь вместо 18% мы будем отдавать вокзалу все 40% от нашей выручки. Тут не то, что на обновление автопарка, на заправку имеющихся автобусов денег не хватит. Понятно, что Владимирский автовокзал переживает сейчас не лучшие времена. В средствах массовой информации даже обсуждалось его возможное банкротство. Но почему все финансовые проблемы решили перевалить на наши плечи? Почему за нас не заступается руководство региона – единственный учредитель этого предприятия?»,
— жалуются вязниковские перевозчики.