Перейти к содержимому
Довод
Меню
  • Новости
  • Репортажи
  • Интервью
  • Блоги
  • Кинодовод
  • Политзаключённые
  • Это война
  • О нас
Меню

Зачем власти Владимира рассказали о персональной экскурсии на «Владимирпассажиртранс»?

Опубликовано в 9 июля, 20219 июля, 2021 от Сергей Крылов

Интересный пресс-релиз был опубликован в четверг, 8 июля, на официальном сайте владимирской мэрии. В нём рассказывается о юном владимирце Михаиле Кузнецове, который «болеет» троллейбусами.

Пиарщики из «оранжевого дома» рассказывают, что Михаил после того, как закончит службу и отдаст долг Родине, планирует работать на городском транспорте. Пока же у него есть увлечение — он собирает модели троллейбусов. Одна из любимых, судя по всему, модель владимирского троллейбуса с бортовым номером 456.

«Главный инженер Михаил Сонин и начальник ПТО Александр Кунцевич показали студенту цеха для ремонта и технического обслуживания, и рассказали о практическом устройстве и типах электрических машин», — описывает персональную экскурсию пресс-служба.

А вот многолетний директор предприятия, Михаил Кулибаба, рассказал парню о рабочих династиях, которых когда-то во «Владимирпассажиртрансе» было немало.

Естественно, увлечённые троллейбусом люди интересуют Кулибабу в качестве будущей рабочей силы: парню и всем таким же воодушевлённым, как он, намекнули, что могут взять на работу «без конкурса».

Бесспорно, интерес молодёжи к городским предприятиям, тем более — социально значимым, как «Владимирпассажиртранс», со скидкой перевозящий льготников — и пенсионеров, и студентов, и школьников, можно только приветствовать.

Но зачем в конечном итоге, кроме рекламы предприятия, которое, как пишет пиар-служба мэрии, «предлагает новым сотрудникам не только стабильную работу, но и полный пакет социальных гарантий и дополнительную поддержку профсоюза», опубликован столь «душещипательный» рассказ? 

И кажется, ответ на поверхности. 

Похоже, таким образом власти хотят убедить, что любят троллейбус. Правда, непонятно кого хотят убедить: себя или жителей города.

Ведь если быть честным, то можно было рассказать гостю, что буквально 15 — 20 лет назад во Владимире было 14 маршрутов троллейбусов и они составляли реальную альтернативу, тем более, если говорить об экологии, не всегда экологичным автобусам.

Дополнить рассказ можно было экскурсией в бывшее троллейбусное депо на Гастелло и признанием — кто, когда и почему «убивал» и, сдаётся нам, продолжает «убивать» владимирский «рогатый» транспорт.

А жирной точкой в рассказе могло быть одно слово — «Волгабас». Из-за ненавидимых горожанами автобусов, которые «через силу» любили городские власти и тот самый Кулибаба, «Владимирпассажиртранс» много лет был вынужден влачить жалкое существование и «качать» миллионы из без того дырявой городской казны.

Впрочем, пока парень учится, пока служит в армии, во Владимире, стараниями главы города и его «подручных», троллейбусов может не остаться вовсе. И придётся парню садиться за руль 15-летних к тому времени «ЛиАЗОв» — подарка Владимиру от мэра Москвы Собянина. Подарок, вместо того, чтобы закупать новые троллейбусы или хотя бы «выпросить» в той же Москве старые, со смаком «проглотило» по велению городских властей троллейбусное предприятие.

Баннер, ведущий на страницу поддержки проекта Довод криптовалютой.
Кнопка ведущая на канал проекта Довод на платформе Telegram.
Кнопка ведущая на канал проекта Довод на платформе YouTube.
Кнопка ведущая на аккаунт проекта Довод на платформе X (бывший Twitter).
Июль 2025
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
« Июн    
©2025 Довод | Дизайн: Газетная тема WordPress